春运以来，2月2日至2月13日，广深港高铁累计运载跨境搭客117.2万东谈主次，同比增长13.4%。其中，香港发往内地搭客59.6万东谈主次，内地发往香港搭客57.6万东谈主次，客流双向奔赴愈加活跃，两地深度交融愈加突显。
1月26日起寰宇铁路履行新的列车启动图，意会广州、深圳、香港三多半市的广深港高铁运力大增，2月2日到2月13日，广深港高铁日均开行径车组列车212列，让“寰宇最忙高铁”实至名归。
节前春运，广深港高铁客流以省亲、商务、通勤、旅游为主，呈现“高频互动、双向平衡、抓续高位启动”的特质。从香港西九龙站到福田站仅需14分钟，越来越多的港东谈主在深圳及左近城市置业安家，“坐高铁早上去香港上班，乐动(中国)app晚上回内地居住”成为一种新的活命面容。
香港市民傅女士是一家企业的东谈主力资源司理。每天，她从家里乘坐地铁到福田站，换乘高铁赶赴香港西九龙站。“到站半个小时后就能到达办公楼，还有技巧在楼下买一份早餐和咖啡，不游荡上班。”她对记者说。高铁的准点，让像傅女士这么的跨境通勤搭客不错把行程精准到分钟，即使偶尔有事赶不上车，高铁的“生动行”改签事业也能为她提供更多出行保险。
从2018年9月通畅于今，广深港高铁犹如一条纽带，卓著山海，将大湾区城市群良好流畅。七年来，香港西九龙站从当先直达内地站点仅40余个，到如今可瓦解寰宇110个站点，它的每一次站点拓展，皆意味着更多的东谈主流、物流、信息流在这里积贮，为湾区经济社会发展注入联翩而至的活力。
撰文：李嘉耀 马鑫宇 李丹
照相：鲁力
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