国产手机品牌魅族官宣计谋转型，暂停国内手机新址品自研硬件技俩，原有业务不受任何影响。
2月27日，魅族矜重对外公告，将暂停国内手机新址品自研硬件技俩，并在积极盘问第三方硬件协作伙伴，同期原有业务不受任何影响。
魅族在公告中称，对于网上对于魅族公司 “歇业重组，业务停摆，手机退市” 等谎话和子虚报说念，将刚烈根究诽谤及传谣者的法律职守，督察辉煌采集空间。
在魅族公告前数日，网上已有音尘流传称，魅族手机将间隔运营，关系团队将被结果。
2月24日，少见名标注为“星纪魅族职工”的用户在外交平台上奋勉爆料称，魅族手机业务将要间隔，关系团队靠近整文体员，而蓝本备受期待的魅族23系列也已本色性停摆。此外，魅族的Flyme Auto车机业务将保抓孤独运营，将来会更深地融入祥瑞的智能汽车领土中。
魅族在公告中讲解称，家喻户晓，连年来国内手机市集竞争浓烈进度超乎遐想，好多品牌先后遴荐计谋削弱，天然贫寒重重，仍尽全力拼搏，但愿能保抓魅族手机的浮浅迭代，但近来内存价钱的抓续暴涨让下一步新址品的浮浅营业化酿成了不行为。
魅族暗示，国内手机新址品的暂停并非告别，而是三想尔后行的计谋遴荐，魅族公司将积极的全面计谋转型，乐动app在全新的 AI 时期，从往日以硬件为主导转向为以 AI 驱动软件居品为主导的发展标的，并打造以 Flyme 洞开生态系统为基座的良性运转的企业。
魅族强调主动按下的暂停键，是为了会聚资源让Flyme软件生态智商，以更洞开的姿态为更多场景、更多行业、更多企业、更多品牌的智能开导提供系统生态赋能，让魅族 Flyme 的极致体验触达更多用户。
据先容，Flyme Auto在2025年已冲破226万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统，2026年内与祥瑞集团协作猜度打算300万台协作上车量，同期与多家国际闻名汽车集团的协作也在国表里奏凯开展。与此同期，魅族国外手机业务、AI 眼镜和 PANDAER 科技潮水品牌业务，也将启动市集化运作。
魅族是最早一批启动作念智妙手机的品牌之一。2009年魅族推出了第一款智妙手机M8。凭借对居品的极致追求，魅族早期蕴蓄了一大齐诚笃的粉丝，一直随同魅族的成长。
但在随后的市集竞争中，华为、小米、oppo、vivo等品牌连续作念大，而魅族则未能进入第一阵营。魅族也照旧在2015年引入阿里巴巴看成计谋鼓舞，但愿借助阿里的力量进一步作念大，但未达预期。
2022年7月，李书福旗下的星纪时期完成与魅族科技的计谋交融。2023年3月，星纪魅族集团成立。随后星纪魅族又晓谕与汽车品牌Polestar极星进行计谋协作，但愿通过三方的力量，积极插足前沿科技限制的开发，围绕“手机+ XR +前瞻本事”的三条弧线，专注于破钞电子的全链路立异。
2024年2月18日，魅族晓谕“All in AI”计谋，称将打造AI末端、重构Flyme系统、建树AI生态。
转头不久前的2026魅友新春年会，星纪魅族集团中国区CMO万志强曾公开线路，由于内存资本大幅高涨，魅族22 Air已取消上市谋划。那时他还对魅族23录用厚望乐动(中国)app，称其正在研发中，并会挑战魅族史上最窄的边框工艺。但要是手机业务间隔的话，那么魅族23则好像率不会推出了。
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